Ούτε ένα, ούτε δύο, αλλά συνολικά 342 (ίσως και παραπάνω) είναι τα επικίνδυνα σημεία που έχουν καταγραφεί στο ΒΟΑΚ.
Σε κάποια από αυτά δεν κινδυνεύουν μόνο οι οδηγοί, αλλά και οι πεζοί που αναγκάζονται να περάσουν από τη μια μεριά στην άλλη, διασχίζοντας το Βόρειο Οδικό άξονα Κρήτης.
Είναι σημεία στα οποία οι τουρίστες θέλουν να περάσουν απέναντι για να πάνε από τα ξενοδοχεία τους στην παραλία για παράδειγμα.
Ενα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι και η περιοχή του Καβρού. Ένα σημείο, το οποίο, ο πρόεδρος του Συλλόγου ΕΣΥΠΡΟΤΑ Γιάννης Λιονάκης, καυτηριάζει μέσα από φωτογραφίες που δημοσίευσε ο ίδιος στο προφίλ του στο facebook, κάνοντας το ανάλογο σχόλιο.
Η μελέτη
Υπενθυμίζεται ότι συμφωνα με τη μελέτη οδικής ασφάλειας στον ΒΟΑΚ η οποία χρηματοδοτήθηκε από το Υπουργείο Υποδομών και συμβασιοποιήθηκε τον Ιανουάριο του 2018, «εντοπίστηκαν» οι περιοχές της αυξημένης επικινδυνότητας κατά μήκος του υφιστάμενου δρόμου, μετά από επεξεργασία των ατυχημάτων και των μαρτυριών από τους εμπλεκόμενους φορείς (Τροχαία ΒΟΑΚ, ΟΑΚ ΑΕ, Περιφέρεια Κρήτης, Περιφερειακές Ενότητες και Δήμοι), ακολουθώντας τη διεθνή και ελληνική εμπειρία και πρακτική.
Πρόκειται για την πρώτη επιστημονικά τεκμηριωμένη αποτύπωση, καθώς για τις ανάγκες της μελέτης έγινε υποδιαίρεση του ΒΟΑΚ σε 342 τμήματα κατηγοριοποιημένα σε ομοειδείς τύπους, σε μήκη της τάξης από 200 μέτρα έως ένα χιλιόμετρο.
Ακολούθησε στατιστική ανάλυση των ατυχημάτων ξεχωριστά σε κάθε ένα από τα 342 τμήματα του ΒΟΑΚ.
Ως τα πλέον επικίνδυνα σημεία χαρακτηρίστηκαν τα εξής:
Πέρα Γαλήνοι έως Λινοπεράματα (19χλμ)
Σούδα έως Καλύβες (14χλμ)
Σεληνάρι έως Λίμνες (11χλμ)
Σκαλέτα έως Πάνορμος (9χλμ)
Αλμυρίδα έως Πέρα Γαλήνους (11 χλμ)
Μπαλί έως Άγιοι Πατέρες (6χλμ)
Αερολιμένας Ηρακλείου έως Ανώπολη (9χλμ)
Πετρές έως Γεράνι (Ρέθυμνο) (2χλμ)
Κολυμπάρι έως Μετόχι (5χλμ)
Γεράνι Ρεθύμνου (ρέμα Παγκάλου) έως Πανόραμα (2χλμ)
