Σε μια προσπάθεια, η Δημοτική Αρχή να δώσει λύσεις στο κυκλοφοριακό πρόβλημα του Ηρακλείου, στο οποίο κυριαρχούν τα ιδιωτικά Μέσα μεταφοράς, επαναφέρει μια πρόταση που είχε πέσει για πρώτη φορά στο τραπέζι των συζητήσεων - ως σενάριο- πριν από περίπου 20 χρόνια.
Αυτή η πρόταση δεν είναι άλλη από τη δημιουργία δρομολογίων στο αστικό κέντρο, μέσω της εγκατάστασης συρμών τραμ! Μιλάμε για ένα σενάριο το οποίο περιλαμβάνει τη δημιουργία τριών συνολικά γραμμών. Η γραμμή «1», μήκους 8,6 χιλιομέτρων, η οποία θα ξεκινά από το αεροδρόμιο του Ηρακλείου και θα καταλήγει στο Παγκρήτιο Στάδιο.
Η γραμμή «2» που θα καλύπτει την απόσταση παλιά πόλη – Κνωσός, ενώ στα πλάνα ειναι και η πιθανή δημιουργία μιας ακόμη γραμμής που θα καλύπτει την ευρύτερη περιοχή Καμίνια- Μασταμπάς- Πόρος. Μιλάμε για ένα έργο, το οποίο είχε προωτοσχεδιάσει να προχωρήσει προς υλοποίηση η δημοτική Αρχή, με επικεφαλής τον Κώστα Ασλάνη, στοχεύοντας από τότε στην αποτελεσματική αντιμετώπιση των χρόνιων κυκλοφοριακών προβλημάτων της μεγαλύτερης πόλης της Κρήτης.
Το σενάριο αυτό όμως έμεινε στα συρτάρια μέχρι και πέρυσι, οπότε και η νυν δημοτική Αρχή, αποφάσισε να το επαναφέρει. Και όχι μόνον αυτό, αλλά στόχος είναι να κατατεθεί συγκεκριμένη πρόταση, τη στιγμή που έχουν αρχίσει επαφές και με την «Αττικό Μετρό».
Οι διαδρομές
Σε ότι αφορά τις διαδρομές αξίζει να σημειωθεί ότι ο σχεδιασμός της 1ης γραμμής περιελάμβανε 17 στάσεις, με τη χρήση 8 συρμών, που θα εξυπηρετούσαν σε καθημερινά περίπου 15.800 επιβάτες.
Η "γραμμή 2" μήκους 5,6 χιλιόμετρα, περιελάμβανε συνολικά 10 στάσεις, ενώ οι έξι συρμοί της εν λόγω γραμμής θα εξυπηρετούσαν καθημερινά περίπου 13.800 επιβάτες.
Φυσικά για να γίνουν όλα αυτά πράξη, απαιτούνται μελέτες για τις δυνατότητες ανάπτυξης ενός τέτοιου μοντέλου στο Ηράκλειο. Φαίνεται όμως ότι είναι μια «χρυσή» ευκαιρία και συγκυρία το γεγονός πως έχει ανοίξει ένας κύκλος για την αναθεώρηση της κυκλοφοριακής μελέτης, με στόχο το Ηράκλειο να γίνει μια πόλη φιλική για τους πολίτες, με σχεδιασμό που θα εξυπηρετεί τις πραγματικές ανάγκες μέσα από έργα των οποίων το κόστος θα είναι διαχειρίσιμο
