«Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης για τον οποίον έλεγαν ότι έχει δημοπρατηθεί, αλλά η αλήθεια είναι ότι έχει δημοπρατηθεί απλώς μια ιδέα με κάτι σκίτσα».
Με αυτή τη φράση ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κώστας Καραμανλής σκιαγράφησε στη διάρκεια του 2nd Athens Investment Forum 2019 την άποψη της κυβέρνησης για αυτό το σημαντικό και αναγκαίο - για την Κρήτη - έργο.
Μάλιστα ο υπουργός τάχθηκε υπέρ της υλοποίησης ενός ισορροπημένου προγράμματος Υποδομών, υπογραμμίζοντας τη σημασία της ολοκλήρωσης σημαντικών έργων, όπως είναι αυτό του ΒΟΑΚ.
Την ίδια ώρα αυτό που γίνεται γνωστό είναι πως είναι στη φάση της προετοιμασίας οι προμελέτες για το έργο και η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Μελέτες που θα οδηγήσουν έπειτα στο επόμενο βήμα που είναι η παρουσίαση του σχεδίου για το ΒΟΑΚ. Εξελίξεις αναμένονται άμεσα και ίσως μέχρι τα τέλη Οκτώβρη έχουμε και ανακοινώσεις με ειδήσεις για την τελική χωροθέτηση, τα κόστη και εν τέλει τη βιωσιμότητα του έργου.
Τη σημασία που δίνει το Υπουργείο για το έργο αυτό, φαίνεται και από την παρουσία στην Κρήτη του Γενικού Διευθυντή Συγκοινωνιακών Υποδομών Γιάννη Καρνέση, ο οποίος βρέθηκε τα προηγούμενα 24ωρα.
Η τοπική κοινωνία και φυσικά οι τοπικοί φορείς του νησιού, επιζητούν την άμεση υλοποίηση του νέου οδικού άξονα, ο οποίος θα συμβάλλει στην ομαλή μετακίνηση των πολιτών από το ένα άκρο της Κρήτης στο άλλο, με την ταυτόχρονη μείωση των τροχαίων.
Μέσα σε όλα βέβαια πρέπει να σημειωθεί ότι έχει ανοίξει εκ νέου η συζήτηση για την ύπαρξη διοδίων. Υπενθυμίζεται ότι η τοποθέτηση που είχε ξεκινήσει ξανά την όλη κουβέντα και τον χορό των αντιδράσεων, είχε έρθει διά στόματος του Ρεθεμνιώτη υφυπουργού Μεταφορών, Γιάννη Κεφαλογιάννη, ότι δεν είναι ταμπού τα διόδια.
Μια τοποθέτηση που είχε έρθει να ενισχύσει και ο υπουργός Υποδομών-Μεταφορών Κώστας Καραμανλής, που ουσιαστικά ειχε παρουσιάσει περίπου ως μονόδρομο τα διόδια για ένα καλό και ασφαλή αυτοκινητόδρομο.
