Αποκαλυπτικά για τον τρόπο με τον οποίο προχώρησε η κατασκευή του αεροδρομίου στο Καστέλλι, ήταν όσα είπε ο πρόεδρος του Οργανισμού Αντισεισμικής Προστασίας, καθηγητής Ευθύμιος Λέκκας στην ημερίδα που διοργάνωσε, την προηγούμενη εβδομάδα, ο Δήμος Μινώα Πεδιάδας για το θέμα των σεισμών
Ο κ. Λέκκας είπε πως στη μελέτη του έργου δεν υπήρχε καμία πρόβλεψη για σεισμό στην ξηρά παρά μόνον από τη θάλασσα!
Ο ίδιος ανέφερε ως πιθανή λύση ακόμα και τη μετάθεση του έργου αν το κόστος για τις μελέτες και τα αναγκαία αντισεισμικά μέτρα αποβεί υπέρογκο....
Συγκεκριμένα, ο κ. Λέκκας σημείωσε ότι οι αντισεισμικοί συντελεστές του αεροδρομίου (όπως αναφέρονται και στην αιτιολογική έκθεση για το έργο) καθορίστηκαν με πρόβλεψη μόνο για σεισμό από τη θάλασσα.
«Μέσα στην έκθεση γράφει ότι ο σεισμός στην Κρήτη δεν υπάρχει. Ετσι κατασκευάζεται το αεροδρόμιο» είπε επί λέξει ο καθηγητής.
Ο ίδιος πρόσθεσε ότι μετά τον σεισμό κλήθηκε να πει τι πρέπει να γίνει και τόνισε πως «χρειάζονται γεωφυσικές έρευνες για να δούμε που πάνε τα ρήγματα, τι γεωμετρία έχουν, αν υπάρχει μεγιστοποίηση κτλ. Τι κάνανε; Κάνανε το εξής: Δεν θέλουμε αυτά γιατί μας δυσκολεύουν, είναι πιο καλός τρόπος να αυξήσουμε 25% τον (αντισεισμικό) συντελεστή και να πάμε στα 220 εκατομμύρια παραπάνω. Αυτή είναι η κατάσταση».
Ο γνωστός σεισμολόγος τόνισε πως τόσο ό ίδιος όσο και οι άλλοι δύο ομιλητές της εκδήλωσης, οι σεισμολόγοι Χρήστος Παπαιωάννου (διευθυντής Ερευνών Ινστιτούτου Τεχνικής Σεισμολογίας και Αντισεισμικών Κατασκευών) και Ακης Τσελέντης (διευθυντής του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου Αθηνών) θεωρούν πως δεν είναι θέμα αντισεισμικών συντελεστών. Οι ίδιοι ανησυχούν όταν βλέπουν τόσο μεγάλα ρήγματα σε μία περιοχή, τα οποία μάλιστα είναι τόσο έντονα που προσφέρονται ακόμα και για εκπαίδευση νέων σεισμολόγων σε πραγματικές συνθήκες.
«Οταν τέτοια ρήγματα βρίσκονται σε 300, 400 και 500 μέτρα από το αεροδρόμιο καταλαβαίνετε πως υπάρχει θέμα. Το θέμα πως λύνεται; Με τον ακριβή προσδιορισμό όλων των χαρακτηριστικών των ρηγμάτων δηλαδή γεωμετρικό προσδιορισμό, χρονικό, κινηματικό και δυναμικό προσδιορισμό. Αυτή είναι η σωστή ανάλυση των ρηγμάτων τα οποία θα μας υποδείξουν τι μέτρα πρέπει να πάρουν. Οχι να αυξήσομε το συντελεστή».
Ο πρόεδρος του ΟΑΣΠ τόνισε πως εκεί που πρέπει να εστιάσουμε είναι τα προβλήματα τα οποία υπάρχουν σημειακά σε ορισμένες περιοχές και να μπορέσομε να πάρουμε τα αναγκαία μέτρα ώστε να γίνουν με ασφάλεια τα έργα όπως το αεροδρόμιο ή ακόμα και να μεταθέσουμε το έργο αν πρόκειται να πάμε σε πολύ μεγάλη αύξηση του κόστους κατασκευής.
Το θέμα ανέδειξε η Πρωτοβουλία Πολιτών για τη Διάσωση, Προβολή και Αειφόρο Ανάπτυξη της Πεδιάδας, καλώντας για ακόμα μία φορά την κυβέρνηση, τα κόμματα, την Περιφέρεια Κρήτης και τον τοπικό Δήμο να επανεξετάσουν τη στάση τους και να σκεφτούν τους κινδύνους που συνεπάγεται το έργο.
