2005: Τα πολλά προβλήματα του δρόμου προς τη Βιάννο

Έτος 2005 και τα νέα για την εξέλιξη των εργασιών του δρόμου Ηρακλείου Βιάννου, απασχολούν όχι μόνο τους Βιαννίτες, αλλά και πολλούς άλλους κατοίκους του ν. Ηρακλείου, που θα βελτίωνε σημαντικά τη ζωή τους!

Ωστόσο μια συζήτηση η οποία απασχολεί ακόμη και σήμερα, αυτή της παρουσίας και της λειτουργίας των Κόμβων κατά μήκος του δρόμου.

Θυμηθείτε το ρεπορτάζ της εφημερίδας "Πατρίς":

Ο κάθετος άξονας Ηράκλειο-Βιάννος που δόθηκε επισήμως στην κυκλοφορία μέχρι τα Πεζά φέρνει τα πάνω κάτω στη σύνδεση της ενδοχώρας με το Βόρειο άξονα και ανοίγει νέες προοπτικές για το νομό. Ωστόσο, ο δρόμος σε πολλά σημεία παραμένει χωρίς κόμβους και βασικοί οικισμοί δεν εξυπηρετούνται ακόμη.

Πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα οι Αρχάνες που είναι…αποκλεισμένες από το νέο δρόμο, ενώ οι περισσότεροι οδηγοί παραβιάζουν το απαγορευτικό σήμα και μπαίνουν ανάποδα στον μονόδρομο του Αγίου Σώζοντα!

Ένα έργο πνοής για ολόκληρη την περιοχή ολοκληρώνεται το τελευταίο διάστημα με ρυθμούς χελώνας αφού δεν υπάρχουν επιπλέον χρηματοδοτήσεις. Εδώ και 20 μήνες δεν έχει δοθεί ούτε ευρώ στο δρόμο ώστε να γίνουν οι κόμβοι των Αρχανών, των Κουνάβων και ο προβλεπόμενος ανισόπεδος κόμβος των Πεζών που σήμερα είναι μια καρμανιόλα για τα αυτοκίνητα.

Τα 16 χιλιόμετρα που έχουν δοθεί επισήμως στην κυκλοφορία, από τη Βιομηχανική Περιοχή μέχρι και τα Πεζά έχουν ανακουφίσει κατά πολύ τους οδηγούς που κινούνται στον άξονα, ενώ είναι κοινό μυστικό ότι και στο υπόλοιπο τμήμα από τα Πεζά μέχρι το Αλάγνι κυκλοφορούν αυτοκίνητα. Το μεγάλο πρόβλημα όμως με τους κόμβους που δεν έγιναν φαίνεται τώρα. Ειδικά στις Αρχάνες που ένας οδηγός για να μεταβεί εκεί θα πρέπει να πάει από τον παλιό δρόμο και όχι από τον καινούργιο! Ο λόγος είναι ότι στον Άγιο Σώζοντα η διασταύρωση έγινε μονόδρομος και μόνο όταν φεύγεις από τις Αρχάνες μπορείς να μπαίνεις στο νέο άξονα!

«Δυστυχώς όμως οι περισσότεροι παραβιάζουν αυτό το σήμα διότι δεν μπορούν να διανοηθούν ότι έχουν τον καινούργιο δρόμο και θα συνεχίσουν να ταλαιπωρούνται από τον παλιό. Είναι κάτι που μας απασχολεί», είπε στην «Π» στέλεχος της Περιφέρειας.

Ο περιφερειάρχης κ.Τσόκας δήλωσε αισιόδοξος ότι θα γίνουν πολύ γρήγορα τα έργα και υπογράμμισε ότι οι ρυθμίσεις στους κόμβους Αγ. Σώζοντα και Πεζών είναι προσωρινές και ήδη επικαιροποιούνται οι μελέτες τους σύμφωνα και με τις ανάγκες και απαιτήσεις των τοπικών φορέων. Συγκεκριμένα, είπε, έχουν εγκριθεί η οριστική μελέτη και το Κτηματολόγιο για τον ημικόμβο Αγ. Σώζοντα, ενώ εντός των προσεχών ημερών θα κηρυχτεί η αντίστοιχη απαλλοτρίωση. Επίσης , είναι υπό έγκριση η οριστική μελέτη του ανισόπεδου κόμβου Πεζών και θα ακολουθήσει η σύνταξη του Κτηματολογίου.

Να θυμίσουμε ότι ο δρόμος που δόθηκε μόλις προχθές στην κυκλοφορία έχει μήκος 7 χλμ και προϋπολογισμό μελέτης περί τα 11 εκατ. ευρώ (χρηματοδότηση 75% Κοινοτικοί Πόροι - ΠΕΠ Κρήτης και 25% Εθνικοί Πόροι).

Ήδη παλαιότερα είχαν δοθεί σε κυκλοφορία τα τμήματα Ηράκλειο - Αγ. Σώζων (μήκος 9 χλμ περίπου) και Μάρθα - Βιάννος (μήκος 3 χλμ. περίπου) του ίδιου άξονα.

Επίσης, σχεδόν έτοιμα είναι τα τμήματα Πεζά - Αλάγνι (μήκος 5 χλμ περίπου)και Αλάγνι - Αρκαλοχώρι (μήκος 6 χιλμ περίπου), εκτός του τμήματος της κατολίσθησης στην περιοχή της Ζήντας μήκους 1 χλμ περίπου. Παράλληλα εκτελείται το τμήμα Αρκαλοχώρι - Ίνι (μήκος 6 χλμ περίπου) και θα δημοπρατηθεί στις 12-01-2006 το τμήμα Ίνι – Μάρθα (μήκος 6 χλμ περίπου).